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一.钻研布景

2010年以来
，新能源汽车正式列入国度战术性新兴产业领域
，成为我国经济社会发展的新动能。国度级确定了未来十五年新能源汽车发展的顶层设计和推广机造。新能源汽车将是全球汽车产业转型升级和绿色发展的重要方向
，也是中国汽车产业高质量发展的战术选择。2021年
，当局工作汇报将沉点从新能源汽车转移到充电桩、电站等基础设施和动力电池回收系统的建设
，反映出当局未来的沉点将转移到汽车的使用端
，中国新能源汽车产业的发展已逐步进入市场轨路。

在这种布景下
，国内企业率先进行电气化刷新
，全球各大汽车公司也加快了电气化措施。未来几年将成为电气化产品和技术突破的关键时期
，新能源领域的市场竞争将越发强烈。中汽数据有限公司(以下简称“中汽Data”)专一于新能源市场的预测钻研
，形成覆盖整个新能源市场的预测模型系统
，对当局政策造订、行业发展规划和企业战术布局形成有力支持。

二、模型介绍

经过近十年的钻研和堆集
，新能源乘用车市场预测系统形成了以终端零售和占有量数据为支持
，以留存-生计-消费者选择模型为主题
，涵盖“全市场-亚市场-区域市场”的全方位、多档次、精准的预测系统。新能源市场正处于产品性命周期的低级阶段
，处于政策驱动向市场驱动的过渡期
，无法遵循成熟乘用车市场的预测步骤。因而
，在综合分析新能源市场驱动成分的基础上
，我们将新能源市场规模预测系统分为两步：第一步是通过估计乘用陈氟史保有量和存活率来预测乘用车的整体市场规模
；第二步
，构建影响消费者购车决策的影响成分
，仿照消费者的选择行为
，揣度分歧燃料细分市场的市场份额
，从而正确预测新能源市场规模。

新能源市场规模预测模型

对于乘用车整体市场规模和销量的预测
，凭据中汽现有的乘用车保有量数据
，参考国际比力经验
，综合判断模型的关键输入为——。中国乘用车保有量峰值约为310辆。而后
，利用扩大的Gompertz曲线模型对整体乘用车保有量的发展趋向进行曲线拟合
，得到乘用车保有量的估计值。借助威布尔散布模型和乘用车数量推算值
，以昔时乘用车数量与上年乘用车数量之差加上今年报废量作为理论凭据
，动态预测乘用车整体市场的潜在规模和销量。

消费者选择模型流程图

为了预测和分析新能源细分市场的销量
，我们成立了消费者的离散选择模型。通过度析模型指标及其影响成分
，预测消费者选择分歧车型的概率
，进而得出各细分市场在乘用车市场中的市场份额以及新能源汽车在分歧情景下的市场渗入率。最后
，结合政策钻研和行业专家调查
，得出新能源市场的预测销量。

新能源市场预测模型可用于整个市场、子市场和区域市场的规模预测、销售预测和渗入分析领域
，为企业提供覆盖整个新能源市场的预测解决规划。

三、钻研结论

(1)数量的预测了局

2020年
，中国的汽车数量为184辆
，远远落后于蓬勃国度

凭据积年的保有量和销量数据
，引入魏
，得出分歧情况下的车辆渣滓系数。随着车辆质量和价值的提高
，报废功夫会逐步加长
，渣滓率曲线会向右移动。第十年是一个沉要的转折点。第二种情况
，预计第十年降至52.9%
，第十五年降至4.5%。

乘用车渣滓系数

(3)乘用车销售预测了局

2021年
，宏观经济将急剧回升
，市场将出现显著的复苏增长。总体而言
，中国汽车市场未来的发展潜力依然巨大
，但市场增速将逐步回到潜在增长水平。预计2030年乘用车规模将超过2800万辆。

2021-2030年乘用车销量预测

(4)按燃料类型划分的销售预测了局

未来
，中国汽车市场将出现多技术蹊径并行的发展趋向
，但新能源仍是沉点方向。随着特斯拉、公共
，等合伙品牌的加快布局
，新能源市场将持续高速增长
，后续的成本和技术突破将加快新能源从政策驱动向市场驱动的转变。预计2025年新能源乘用车销量将超过450万辆
，约占乘用车的18.0%。

2021-2030年乘用车燃料类型份额预测

(5)新能源细分市场销售预测了局

国度战术强调发展纯电驱动
，纯电降低成本空间更大。主流合伙品牌加快了纯电动平台和产品的发展
，自主品牌积极推广纯电动高端品牌。在多种成分的推动下
，纯电动汽车将成为中国新能源市场的主流。预计2030年纯电动乘用车规模将超过900万辆。

2021-2030年新能源乘用车销售预测

在市场驱动的初始阶段
，A00级仍有增长空间
，这将有助于其份额在短期内持续增长。但随着技术成本的降低和消费升级
，大型车型的趋向依然显著
，B级及以大将进一步抢占份额
；作为传统的重要销售市场
，A级也是所有汽车公司布局新能源的首选。

2021-2030年纯电动汽车等级份额预测

数据起源：中汽数据有限公司终端零售数据

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