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“农产品冷链物流产业迎来了发展风口，成为发展的蓝海。目前，各类市场主体纷纷投入冷链物流建设，各路本钱也加快抢滩布局。”中华全国供销合作总社党组成员、理事会副主任邹天敬近日在供销合作社冷链物流暨农产品市场建设电视电话会议上暗示。 当前，加强冷链物流建设已成为农产品流通畅业高质量发展的内涵需要和火急必要。 农产品流通作为供销社系统最大的业务板块。中国经济时报记者相识到，供销社以冷链物流为切入点，把加强农产品冷链物流和市场系统建设作为提升服务能力的关键行动。 农产品流通一头连着农夫、一头连着市民，关系着千家万户，关系着食品安全和农夫增收。为解决大部门农产品产地在冷链“最初一公里”配套设施不及的问题，解决冷库数量一线城市严沉供不应求、三线城市出现供过于求苗头而冷链设施普遍不及的失衡问题，供销合作社增长投入，优化布局，补强冷链物流基础设施，萦绕全产业链加强冷链物流系统建设。 有市场分析发现，发展冷链物流业务的市场主体固然多多，但冷链物盛行业整体处于碎片化、分散化的状态，仓配分离、区域宰割等问题凸起
；诖，供销合作社系统把萦绕全产业链打造衔接产地销区、从田头到餐桌的冷链物流系统以及构建冷链物流生态关环作为沉要工作之一。 在具体行动上，邹天敬暗示： 一方面，在沉要农产品产区建设规模适度的预冷、贮藏保鲜等初加工冷链设施，买通冷链物流的“最先一公里”。同时，发展一体化冷链物流，成立跨地域远程调运的冷链物流系统。建设适度规模的产地型冷库、预冷库、移动预冷柜、拥有冷藏职能的产地加工集配中心等冷链设施，提升预冷和贮藏保鲜能力，耽搁农产品货架期，提高错峰销售能力。 另一方面，加快布局区域性冷链物流中心。依照现代冷链物流的理想，通过刷新升级等多种方式，建设冷链仓储物流设施，刷新或新建一批区域冷链物流中心。加快推动农产品批发市场的升级刷新，沉点提升冷链仓储运输职能，疏导批发市排场向市场商户、超视注企事业单元等市场主体，发展果蔬、肉类等鲜活农产品冷链配送系统建设。 此表，加快城市冷链配送系统建设，在沉要物流节点和大中城市周边发展以低温仓储、运输为主的保鲜加工配送设施，加快建设一批节能、环保的长短途冷链运输车辆，有前提的地域可在成熟社区安设生鲜自提柜，逐步成立起美满的蔬果配送信息系统，发展城视装最后一公里”低温配送业务。 “物流业是规模经济效应显著的行业，只有通过不休整合各类资源，做大规模、形成体量、实现高度集约化，能力降低企业和社会的成本。”邹天敬说，针对系统冷链物流企业“幼、散、弱”的近况，必须大力造就大型冷链物流企业。 与此同时，还要推动冷链物流创新发展。激励企衣符用自有设施提供社会化的冷链物流服务，发展冷链共同配送、“生鲜电商+冷链宅配”“中央厨房+食材冷链配送”等经营模式创新，加强对冷链物流大数据的分析和利用，大力发展“互联网+”冷链物流，构建“产品+冷链设施+服务”信息平台，优化配置冷链物流资源，提高冷链资源综合利用率。 ?

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